Применение сверх твердого и износостойкого хромированного покрытия увеличивает срок службы сальника и надежно защищает шток амортизатора от коррозии.
Амортизаторы изготовлены из бесшовных труб с применением уникальной технологии для надежного крепления проушин.
В амортизаторах применен бесшовный рабочий цилиндр с высокой чистотой обработки внутренней поверхности, диаметр штока увеличен до 22мм. Диаметр корпуса увеличен до 51мм. Применён каучуковый сальник с двухрядным уплотнением.
Кожух амортизатора заменён с пластикового на металлический.
В конструкции амортизатора применена направляющая втулка с высокой чистотой обработки внутренней поверхности и керамический рабочий поршень с уникальной конструкцией клапанов и оптимальным соотношения диаметра поршня к его рабочему ходу.